2019年4月23日研究生工作部组织学生50人前往中国科学技术信息研究所参加傅志寰院士名为《关于中国高铁发展的思考》的报告。
傅院士在做报告
傅志寰院士是铁路专家。我国电力机车事业的开创者之一，铁路大提速的主要推动者和决策者之一。俄罗斯交通科学院院士。2001年当选为中国工程院院士。20世纪60-70年代，傅院士在株洲电力机车研究所，参加和主持设计、试制了韶山1型－韶山4型电力机车和我国第一列电动车组。20世纪80-90年代，在铁道部工作期间，组织开发了具有我国自主知识产权的电力机车、内燃机车、客车、货车等二十余种产品，形成国产品牌系列，适应了货运重载、客车提速的需要。在担任铁道部领导期间，全力推动铁路提速，为开发高速、重载、安全技术做出重要贡献。1999年后在傅院士的领导下，开工建设了我国第一条时速200至300公里的秦皇岛--沈阳客运专线（高速铁路），研制了高速电动车组，创造了321.5km/h的当时中国铁路第一速。2000至2003年组织青藏铁路的筹划和早期建设工作，为建成世界上海拔最高、距离最长的高原铁路做出了贡献。
学生在认真做笔记
本次报告傅院士从铁路发展历程、高速铁路发展概况、中国高铁是怎么练成的、中国高铁发展展望四个方面来讲述。他从世界轨道的发展历程引入，再谈及我国的铁路发展进程。我国铁路存在三个亮点：重载铁路、高原铁路、高速铁路。中国高铁是我国一张亮丽的名片，它拥有规模最大、速度最高并且我国拥有建设的全套技术的特点，其中建设内容包含土建系统、控制系统和移动设备等核心技术。院士对高铁发展提出了展望方向和目前存在的问题。同时他也表示我国需要提高创新能力，而创新能力的根基是人才、创新能力源自自强不息的传统，创新能力是内功必经内生而成。最后他以习近平总书记对青年的勉励作为结束语，希望我们：“珍惜韶华,潜心读书,敏于求知,做到德智体美全面发展”成为国家新的希望。
北京化工大学参与本次报告的学生
研工部与中国科学技术信息研究所合作，每学期定期组织学生前往院士著作馆聆听院士讲座，自2013以来已组织报告44场，累计学生参与3000余人。通过与学科带头人间的交流，提升研究生学术水平，培养一批德才兼备的科研人才。
